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安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè)

簡要描述:安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進(jìn)行。管段在陸上成型,試壓驗收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計算,充分準(zhǔn)備,正確指揮,步調(diào)*,才能保證安全起吊下水。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2023-05-02
  • 訪  問  量:615
詳情介紹

安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道安裝施工工藝采用吊管下水的方法來進(jìn)行。管段在陸上成型,試壓驗收合格后進(jìn)行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。每段管段需準(zhǔn)確計算,充分準(zhǔn)備,正確指揮,步調(diào)*,才能保證安全起吊下水。水下管道的安裝時,采用吊車與多艘巴桿系統(tǒng)吊船同時吊裝的方法,將成型管段從岸上吊至水面處放置。吊點按15米一個分布,起吊前要充分做好準(zhǔn)備工作,對船舶設(shè)備及人員進(jìn)行仔細(xì)檢查,周密安排,并利用潮位進(jìn)行作業(yè),操作時要統(tǒng)一指揮,按程序操作,步調(diào)*,確保人員設(shè)備及管段安全。

安徽水下沉管安裝公司兢兢業(yè)業(yè) 水下管道吊裝下水前,應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點編號,吊船根據(jù)自己的編號,分別對準(zhǔn)鋼管的編號就位,并拋好后錨。在岸上系好前纜,以控制船帕的后退速度。(2)吊裝時躉船對應(yīng)各處吊點就位于制管場地岸邊,定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點,吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起,兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象,因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木,并以鋼板將鋼管隔開,讓鋼板在枕木上滑移,以免鋼管防腐層破壞。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機(jī)、電動千斤頂?shù)仍O(shè)備配合,將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力,由總指揮發(fā)令一齊同步起吊,全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi),各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力,當(dāng)管中部份離地后,該吊點即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況,必要時停止起吊,調(diào)整鋼板與枕木的位置,當(dāng)全管吊離地面后停止起吊,調(diào)整鋼管的水平,使鋼管處于*水平狀態(tài)。(3)當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后,調(diào)整各邊的起吊高度和受力,岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物,松開前纜,各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移,將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜,當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后,兩端各留一艘吊船固定鋼管,其它吊船盡快解纜,離開吊管現(xiàn)場,減少阻航的時間。

 水下管道的安裝施工采用拖管的方法:1、準(zhǔn)備工作:拖航前檢查所有準(zhǔn)備工作完成后,召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會議,明確各自的分工和職責(zé),注意安全航行事項,專人負(fù)責(zé)指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報,以策安全。2、拖管:拖航全過程必須由港監(jiān)部門負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作,指揮來往船舶避讓等工作,拖管前以書面報告知會港監(jiān)部門,申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖,兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作,控制拖運(yùn)方向,保證拖運(yùn)安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面,選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜,在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò),便于拖運(yùn)作業(yè),再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

 水下管道的安裝拖運(yùn)過程中應(yīng)注意以下幾點:(1)應(yīng)急拋錨時應(yīng)留意兩岸的禁錨標(biāo)志,避免損壞水下設(shè)施。(2)拖航過程中不允許吊耳與管身接觸,碰壞鋼管外防腐。(3)拖航全過程由指揮人員通過對講機(jī)和其它聯(lián)絡(luò)保持與港監(jiān)和各船負(fù)責(zé)人之間的,以便船隊及時、正確地執(zhí)行命令。氣壓試驗:將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域,待管道拖至?xí)r將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時,管是否被損壞,在鋼管下水后進(jìn)行第二次氣壓試驗。水面氣壓試驗0.15MPa,氣體試驗時在管體表面澆洗衣粉水,當(dāng)10分鐘內(nèi)不見管體表面吹乒乓氣泡為試驗合格。

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